2025 BMW K 1600 GT
Bursting with dynamics, full of impressions
Chuyến đi của bạn sẽ hoàn hảo nếu bạn quên hết mọi thứ mình bỏ lại sau khúc cua đầu tiên. Khi bạn cảm thấy một cú lái không thể cưỡng lại, đáp lại mệnh lệnh nhỏ nhất. Nói cách khác: Khi bạn có mọi thứ mình cần, nhưng bạn vẫn nhận được nhiều hơn trước: thoải mái hơn, hiệu suất cao hơn. Chiếc K 1600 GT sáu xi-lanh huyền thoại giờ đây đưa bạn tiến về phía trước với sự tập trung hơn nữa. Để phù hợp với điều này, buồng lái mới đã được thiết kế hoàn toàn theo nhu cầu của bạn. Để có một chuyến tham quan hiệu suất vượt trội khi bạn ra ngoài. Một #RideAndShare hoàn chỉnh
-
Detail
Dữ liệu & Thiết bị
Chiếc BMW K 1600 GT
Dữ liệu kỹ thuật
Động cơ
KiểuĐộng cơ làm mát bằng dầu/nước, sáu xi-lanh, bốn thì, thẳng hàng với bốn van trên mỗi xi-lanh
Đường kính/độ sâu72mm x 67,5mm
Dung tích1.649 cm3
Công suất định mức160 mã lực tại 6.750 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại132,7 lb-ft ở 5.250 vòng/phút
Tỷ số nén12.2 : 1
Kiểm soát hỗn hợpHệ thống quản lý động cơ kỹ thuật số phun nhiên liệu điện tử: BMS-O với bướm ga điện tử
Kiểm soát khí thảiBộ chuyển đổi xúc tác 3 chiều vòng kín
Hiệu suất
Tốc độ tối đa120+ dặm/giờ
Loại nhiên liệuXăng không chì (tối đa 15% Ethanol, E15) / ROZ 95 / 90 AKI
Hệ thống điện
Máy phát điệnMáy phát điện ba pha với công suất 700 W (công suất danh định)
Ắc quy12V/16Ah
Truyền tải điện
Bộ ly hợpBộ ly hợp nhiều đĩa ngâm trong dầu
Hộp sốHộp số 6 cấp, xoắn ốc
Lái xeTrục truyền động
Khung gầm / phanh
KhungKhung kiểu cầu, nhôm đúc, động cơ chịu lực
Vị trí bánh xe phía trước / hệ thống treoBMW Motorrad Dulever; thanh chống lò xo trung tâm
Vị trí bánh sau / hệ thống treoTay đòn đơn bằng nhôm đúc với BMW Motorrad Paralever; thanh chống lò xo trung tâm
Hành trình treo, trước / sau4,5” / 5,3”
Chiều dài cơ sở63,7”
thầu dầu4,17”
Góc đầu lái62,2°
Bánh xeBánh xe nhôm đúc
Vành xe, phía trước3,50 x 17"
Vành xe, phía sau6,00 x 17"
Lốp xe, phía trước120/70 ZR17Lốp, phía sau190/55 ZR 17Phanh, phía trướcPhanh đĩa kép, đường kính 320 mm, kẹp phanh cố định 4 piston
Phanh, phía sauPhanh đĩa đơn, đường kính 320 mm, kẹp phanh piston đôi
ABSBMW Motorrad Integral ABS Pro (tích hợp một phần, tối ưu hóa lớp nghiêng)
Kích thước / trọng lượng
Chiều cao ghế31,9” / 32,7”
Đường cong chân trong72,04” / 73,6”
Thể tích bể chứa có thể sử dụngkhoảng 7 gal.
Dự trữkhoảng 1 gal.
Chiều dài (trên giá để hành lý)91,5”
Chiều cao (trên kính chắn gió, với trọng lượng không tải DIN)56,7” – 62,9”
Chiều rộng (bao gồm cả hộp bên)39,4”
Trọng lượng không tải, sẵn sàng cho đường trường, được nạp đầy nhiên liệu756,2 pound
Tổng trọng lượng cho phép1190,5 pound
Tải trọng (có trang bị tiêu chuẩn)434 pound
1) Theo hướng dẫn VO (EU) 168/2013 với tất cả các chất lỏng, có thiết bị tiêu chuẩn và được cung cấp ít nhất 90% thể tích bình chứa có thể sử dụng.
Thiết bị
-
Customer ReviewsNo comments